Ihe Ị Ga-eburu n'uche: E nweela ọganihu n'oge na-adịbeghị anya na chaja ụgbọala eletrik, site na ndị na-emepụta ụgbọala asaa na-emekọ ihe ọnụ na North America ruo ọtụtụ ụlọ ọrụ na-anabata ọkọlọtọ chaja Tesla. Ụfọdụ ihe dị mkpa apụtaghị ìhè n'isi akụkọ, mana lee atọ kwesịrị nlebara anya. Ahịa Ọkụ eletrik Na-eme Nzọụkwụ Ọhụrụ Mmụba na nnabata ụgbọala eletrik na-enye ohere maka ndị na-emepụta ụgbọala ịbanye n'ahịa ike. Ndị nyocha na-ebu amụma na ka ọ na-erule 2040, ikike nchekwa zuru oke nke ụgbọala eletrik niile ga-eru awa terawatt 52, ugboro 570 ikike nchekwa nke grid e tinyere taa. Ha ga-erikwa awa terawatt 3,200 kwa afọ, ihe dị ka pasent 9 nke ọchịchọ ọkụ eletrik zuru ụwa ọnụ. Batrị ndị a buru ibu nwere ike igbo mkpa ike ma ọ bụ ziga ike azụ na grid. Ndị na-emepụta ụgbọala na-enyocha ụdị azụmaahịa dị mkpa iji nweta uru nke a.
E nweela ọganihu n'oge na-adịbeghị anya n'ịchaji ụgbọala eletrik, site na ndị na-emepụta ụgbọala asaa na-emekọ ihe ọnụ na North America ruo ọtụtụ ụlọ ọrụ na-anabata ọkọlọtọ chaja Tesla. Ụfọdụ ihe dị mkpa anaghị apụta ìhè n'isi akụkọ, mana lee atọ kwesịrị nlebara anya.
Ahịa Ọkụ eletrik Na-eme Nzọụkwụ Ọhụrụ
Mmụba nke ikike ịnya ụgbọala eletrik na-enye ohere maka ndị na-emepụta ụgbọala ịbanye n'ahịa ike. Ndị nyocha na-ebu amụma na ka ọ na-erule 2040, ikike nchekwa nke ụgbọala eletrik niile ga-eru awa terawatt 52, nke bụ okpukpu 570 nke ikike nchekwa nke grid e tinyere taa. Ha ga-erikwa awa terawatt 3,200 nke ọkụ eletrik kwa afọ, ihe dị ka pasent 9 nke ọchịchọ ọkụ eletrik zuru ụwa ọnụ.
Batrị ndị a buru ibu nwere ike igbo mkpa ike ma ọ bụ ziga ike na grid. Ndị na-emepụta ụgbọala na-enyocha ụdị azụmaahịa na teknụzụ dị mkpa iji nweta uru nke a: General Motors kwupụtara na ka ọ na-erule 2026, ụgbọala na-aga n'ụlọ.Ịchaji ụzọ abụọ ga-adị n'ọtụtụ ụgbọala eletriki. Renault ga-amalite inye ọrụ ụgbọ ala site na grid na ụdị R5 na France na Germany n'afọ na-abịa.
Tesla emekwala ihe a. Ụlọ ndị dị na California nwere ngwaọrụ nchekwa ike Powerwall ga-enweta $2 maka ọkụ eletrik kwa awa kilowatt ha na-ewepụta na grid. N'ihi ya, ndị nwe ụgbọala na-enweta ihe dị ka $200 ruo $500 kwa afọ, Tesla na-ebelatakwa ihe dị ka 20%. Ihe mgbaru ọsọ ụlọ ọrụ ahụ bụ United Kingdom, Texas na Puerto Rico.
ọdụ chaja gwongworo
Ọrụ dị n'ụlọ ọrụ chajị ụgbọala na-arị elu. Ọ bụ ezie na e nwere naanị gwongworo eletrik 6,500 n'okporo ụzọ mpụga China na njedebe nke afọ gara aga, ndị nyocha na-atụ anya na ọnụọgụgụ ahụ ga-arị elu ruo nde 12 ka ọ na-erule 2040, nke ga-achọ ebe a na-ana ego ọha 280,000.
WattEV meghere ebe a na-ana chajị ụgbọala ọha kachasị ukwuu na United States n'ọnwa gara aga, nke ga-adọta megawatt 5 nke ọkụ eletrik site na grid ma nwee ike ịchaji gwongworo 26 n'otu oge. Greenlane na Milence guzobere ebe a na-ana chajị ndị ọzọ. N'otu aka ahụ, teknụzụ mgbanwe batrị na-aghọwanye ewu ewu na China, ebe ihe dị ka ọkara nke gwongworo eletrik 20,000 e rere na China n'afọ gara aga nwere ike ịgbanwe batrị.
Tesla, Hyundai na VW na-achụso chaja ikuku
Na ozizi,Nchaji ikukunwere ike ibelata ụgwọ mmezi ma nye ahụmịhe chajị dị nro. Tesla ji echiche chajị ikuku mee ihe ọchị n'ụbọchị ndị na-etinye ego na Machị. Tesla zụtara Wiferion, ụlọ ọrụ chajị inductive nke Germany n'oge na-adịbeghị anya.
Genesis, otu ụlọ ọrụ Hyundai, na-anwale teknụzụ chaja ikuku na South Korea. Teknụzụ a nwere ike kachasị elu nke kilowatts iri na otu ugbu a ma ọ dị mkpa ka emelite ya nke ọma ma ọ bụrụ na a chọrọ ya n'ọtụtụ ebe.
Volkswagen na-eme atụmatụ ịnwale chaja ikuku nke ike ya dị kilowatt 300 n'ebe a na-emepụta ihe ọhụrụ ya na Knoxville, Tennessee.
Oge ozi: Ọgọst-15-2023