Iwepụ: Enweela ọganihu n'oge na-adịbeghị anya na chaja ụgbọ ala eletrik, site na ndị na-anya ụgbọ ala asaa na-emekọ ọnụ na North America na ọtụtụ ụlọ ọrụ na-agbaso ụkpụrụ nchaji Tesla.Ụfọdụ usoro dị mkpa anaghị egosipụta nke ọma na akụkọ akụkọ, mana ebe a bụ atọ kwesịrị nlebara anya.Ahịa ọkụ eletrik na-ewere nzọụkwụ ọhụrụ Mmụba nke nnabata ụgbọ ala eletrik na-enye ohere maka ndị na-anya ụgbọ ala ịbanye n'ahịa ike.Ndị nyocha na-ebu amụma na ka ọ na-erule 2040, mkpokọta ikike nchekwa nke ụgbọ ala eletrik niile ga-erute awa 52 terawatt, okpukpu 570 ikike nchekwa nke grid etinyere taa.Ha ga-erikwa ọkụ eletrik 3,200 terawatt kwa afọ, ihe dị ka pasentị itoolu nke ihe ọkụ eletrik zuru ụwa ọnụ.Batrị ndị a buru ibu nwere ike gboo mkpa ọkụ ma ọ bụ zighachi ume na grid.Ndị na-emepụta ụgbọ ala na-enyocha ụdị azụmahịa dị mkpa iji nweta uru nke a
Enweela ọganihu n'oge na-adịbeghị anya na chaja ụgbọ ala eletrik, site na ndị na-emepụta ụgbọ ala asaa na-emekọ ọnụ na North America ruo ọtụtụ ụlọ ọrụ na-agbaso ụkpụrụ nchaji Tesla.Ụfọdụ usoro dị mkpa anaghị egosipụta nke ọma na akụkọ akụkọ, mana ebe a bụ atọ kwesịrị nlebara anya.
Ahịa ọkụ eletrik na-ewere nzọụkwụ ọhụrụ
Mmụba nke nnabata ụgbọ ala eletrik na-enye ohere maka ndị na-anya ụgbọ ala ịbanye n'ahịa ike.Ndị nyocha na-ebu amụma na ka ọ na-erule 2040, mkpokọta ikike nchekwa nke ụgbọ ala eletrik niile ga-erute awa 52 terawatt, okpukpu 570 ikike nchekwa nke grid etinyere taa.Ha ga-erikwa ọkụ eletrik 3,200 terawatt kwa afọ, ihe dị ka pasentị itoolu nke ihe ọkụ eletrik zuru ụwa ọnụ.
Batrị ndị a buru ibu nwere ike gboo mkpa ọkụ ma ọ bụ zighachi ume na grid.Ndị na-emepụta ụgbọ ala na-enyocha ụdị azụmaahịa na teknụzụ achọrọ iji nweta nke a: General Motors kwuputara na ka ọ na-erule 2026, ụgbọ-n'ụlọNchaji bidirectional ga-adị n'ụdị ụgbọ ala eletrik.Renault ga-amalite ịnye ọrụ ụgbọ ala gaa na grid na ụdị R5 na France na Germany n'afọ na-abịa.
Tesla emewokwa ihe a.Ụlọ ndị dị na California nwere ngwaọrụ nchekwa ike Powerwall ga-enweta $2 maka elekere ọkụ eletrik ọ bụla nke kilowatt ha na-ebuga na grid.N'ihi ya, ndị nwe ụgbọ ala na-enweta ihe dị ka $ 200 na $ 500 kwa afọ, Tesla na-ewepụkwa ihe dịka 20%.Ebumnuche ụlọ ọrụ ahụ na-esote bụ United Kingdom, Texas na Puerto Rico.
ọdụ ụgbọ ala
Ọrụ na ụlọ ọrụ ịchaji gwongworo na-arị elu.Ọ bụ ezie na e nwere naanị gwongworo eletriki 6,500 n'okporo ụzọ dịpụrụ adịpụ China na njedebe nke afọ gara aga, ndị nyocha na-atụ anya na ọnụ ọgụgụ ahụ ga-arị elu ruo nde 12 site na 2040, na-achọ ebe 280,000 ọha na eze.
WattEV meghere ọdụ ụgbọ ala ọha na eze kacha na United States n'ọnwa gara aga, nke ga-enweta megawatts ọkụ eletrik site na grid ma nwee ike ịgbanye gwongworo 26 n'otu oge.Greenlane na Mience guzobekwara ọdụ ụgbọ chajị ndị ọzọ.Iche iche, teknụzụ mgbanwe batrị na-ewu ewu na China, ebe ihe dị ka ọkara nke gwongworo eletrik 20,000 e rere na China n'afọ gara aga nwere ike ịgbanwe batrị.
Tesla, Hyundai na VW na-agbaso chaja ikuku
Na tiori,chaja ikukunwere ikike ibelata ụgwọ ọrụ ma nye ahụmịhe chaja dị nro.Tesla kparịrị echiche nke chaja ikuku n'oge ụbọchị ntinye ego ya na March.Tesla nwetara Wiferion n'oge na-adịbeghị anya, ụlọ ọrụ na-akwụ ụgwọ German inductive.
Jenesis, onye enyemaka nke Hyundai, na-anwale teknụzụ chaja ikuku na South Korea.Nkà na ụzụ ugbu a nwere ikike kachasị nke 11 kilowatts na ọ chọrọ nkwalite ọzọ ma ọ bụrụ na a ga-anabata ya n'ọtụtụ buru ibu.
Volkswagen na-ezube ime nnwale 300-kilowatt nke chaja ikuku na ebe nrụpụta ọhụrụ ya na Knoxville, Tennessee.
Oge nzipu: Ọgọst-15-2023