1.The cable na-adịghị n'ụzọ zuru ezu plugged na abụọ nsọtụ- Biko na-agbalị iwepụ eriri na mgbe ahụ ike plugging ya azụ na-elele na njikọ zuru ezu.
2.In-car na-egbu oge ngụ oge- Ọ bụrụ na ụgbọ ala onye ahịa nwere usoro nhazi oge, ịchaji nwere ike ọ gaghị eme.
Ihe na-amachi na ike egosiputara na-abụkarị njikọ grid - ọ bụrụ na ị nwere ọkọlọtọ ụlọ otu usoro (230V), ị gaghị enwe ike nweta ọnụego nchaji karịa 7.4kW.Ọbụlagodi na njikọ azụmaahịa 3 ọkọlọtọ azụmaahịa, ogo ike maka chaja AC bụ naanị 22kW.
Ọ na-atụgharị ike site na AC gaa na DC wee nye ya na batrị ụgbọ ala.Nke a bụ usoro chaja a na-ahụkarị maka ụgbọ ala eletrik taa na ọtụtụ chaja na-eji ike AC.
A na-ahụkarị chaja AC n'ụlọ, ntọala ebe ọrụ, ma ọ bụ ebe ọha ma ga-ana EV na ọkwa site na 7.2kW ruo 22kW.Isi uru nke ọdụ AC bụ na ha dị ọnụ ala.Ha dị 7x-10x dị ọnụ ala karịa ọdụ ụgbọ mmiri DC nwere otu arụmọrụ.
Kedu ihe bụ ntinye voltaji maka chaja ngwa ngwa DC?chaja ngwa ngwa DC dị ugbu a chọrọ ntinye opekata mpe 480 volts na 100 amps, mana chaja ọhụrụ nwere ike iru 1000 volt na 500 amps (ruo 360 kW).
N'adịghị ka chaja AC, chaja DC nwere ihe ntụgharị n'ime chaja n'onwe ya.Nke ahụ pụtara na ọ nwere ike inye ọkụ ozugbo na batrị ụgbọ ala ma ọ chọghị chaja nọ n'ụgbọ iji tụgharịa ya.Chaja DC buru ibu, ngwa ngwa, yana ihe na-akpali akpali ma a bịa na EV.
N'agbanyeghị na chaja AC na-ewu ewu karị, chaja DC nwere uru karịa: ọ na-adị ngwa ngwa ma na-enye ike ozugbo na batrị ụgbọ ala.Usoro a na-adịkarị nso n'okporo ụzọ awara awara ma ọ bụ ọdụ ọha, ebe ị nwere obere oge iji fanye.
chaja DC-DC nwere ike mebie batrị?DCDC na-eji mgbanaka mmalite voltaji ejikọrọ na sekit mgbanye ka DCDC na-amalite naanị mgbe onye na-agbanwe ụgbọ ala na-anya batrị mmalite ka ọ ga-arụ ọrụ naanị mgbe ị na-anya ụgbọ ala ma ghara igbapu batrị gị.
Otu n'ime ihe kachasị mkpa ị ga-atụle mgbe ị na-ahọrọ chaja ụgbọ ala EV nwere ike ibugharị bụ ọsọ nchaji.Ọsọ nchaji ga-ekpebi ngwa ngwa enwere ike ịchaji batrị EV gị.Enwere ọkwa nchaji atọ dị, Ọkwa 1, Ọkwa 2, & Ọkwa 3 (DC Fast Charging).Ọ bụrụ na ịchọrọ obere obere ọkwa 2, CHINAEVSE ga-abụ nhọrọ mbụ gị.
Ọtụtụ EVs nwere ike iburu ihe dị ka 32 amps, na-agbakwunye gburugburu 25 kilomita nke Range kwa awa nke chaja, ya mere ọdụ ụgbọ ala 32-amp bụ nhọrọ dị mma maka ọtụtụ ụgbọ ala.Ị nwekwara ike ịchọ ịbawanye ọsọ gị ma ọ bụ jikere maka ụgbọ ala ọzọ nwere chaja 50-amp ngwa ngwa nke nwere ike ịgbakwunye ihe dị ka kilomita 37 n'ogologo n'ime otu elekere.
anyị na-akwado ịrapara na chaja ụlọ 7.4kW ka 22kW na-abịa na ọnụ ahịa dị oke ọnụ ma ọ bụghị onye ọ bụla nwere ike nweta uru.Agbanyeghị, ọ dabere na mkpa ịkwụ ụgwọ nke onye na/ma ọ bụ ezinụlọ gị.Ọ bụrụ na ị nwere ọtụtụ ọkwọ ụgbọala eletrik n'ime ezinụlọ gị, chaja 22kW EV nwere ike ịdị mma maka ịkekọrịta.
Ọdịiche dị n'etiti chaja 7kW na 22kW EV bụ ọnụego ha na-ana batrị.Chaja 7kW ga-ana batrị na 7 kilowatts kwa elekere, ebe chaja 22kW ga-ana batrị na 22 kilowatts kwa elekere.Oge ngwa ngwa nke chaja 22kW bụ n'ihi mmepụta ike dị elu.
Ụdị A na-eme ka ọnyà maka AC residual na pulsating DC iyi, ebe Ụdị B na-ahụkwa na ọ ga-adaba maka mmiri mmiri DC dị nro karịa AC AC na pulsating DC.Ọtụtụ mgbe Ụdị B ga-adị ọnụ karịa Ụdị A, CHINAEVSE nwere ike ịnye ụdị abụọ ahụ dịka ihe ndị ahịa chọrọ.
Ee, ịnwe ọdụ ụgbọ mmiri EV bụ nnukwu ohere azụmahịa.Agbanyeghị na ị nweghị ike ịtụ anya nnukwu uru site na ịchaji onwe ya, ị nwere ike ịbanye n'okporo ụzọ ụkwụ na ụlọ ahịa gị.Na ọtụtụ okporo ụzọ ụkwụ pụtara ohere ire ere.
Ọ bụ ezie na onye ọrụ njedebe ọ bụla nwere ike ịdebanye aha ma rụọ ọrụ ruru 10 RFID mkpado maka ụgbọ ala iri, naanị otu ụgbọ ala nwere ike jikọta ya na njedebe RFID mkpado n'otu oge.
Sistemụ njikwa chaja ụgbọ ala eletrik bụ sọftụwia ngwụcha ruo ngwụcha maka ijikwa ọrụ ịchaji EV, ịgba ụgwọ ụgwọ EV, njikwa ike, njikwa ọkwọ ụgbọ ala EV, yana njikwa EV Fleet.Ọ na-enye ndị egwuregwu ụlọ ọrụ na-akwụ ụgwọ EV ohere ibelata TCO, nwekwuo ego ha na-enweta ma kwalite ahụmịhe ịnya ụgbọ ala EV.Ndị ahịa na-achọkarị onye na-ebubata ya na mpaghara, ọ bụ ezie na CHINAEVSE nwere usoro CMS nke anyị.